福山通運株式会社 袋井支店

福山通運の“安定”を考えてみました。





東証プライム市場　上場企業

東証プライム上場していることで会社としての信頼度は高いです。



国内輸送事業は売上５位

物流はライフラインの一つと数えられており、当社は全国に店舗展開している数少ない物流企業の内の一社です。



有事の際、緊急物資の輸送や拠点となる【特定事業者】

国内５社のみの特定事業者で国からの信頼も高いです。



２５ｍフルトレーラーの試験運用業者

これも国との連携して試験運用を開始させていただいたいことは、国からの信頼度の高さです。



特別積み合わせ運送事業で取引企業様約２０万社

袋井エリアでも約７００社とお取引させていただいています。

国内海外の情勢や業界的な情勢、時期的な増減に左右されることはありますが、

我々も行っている特別積み合わせ運送事業（業界的には雑貨とか混載といわれる）は安定力が高いです。  

健康診断は深夜勤務のある人は年２回必須ですが、

当社は深夜勤務無い人も全員年２回の健康診断を受けます。

健康診断には、医療機関の検診車が来ますので、

わざわざ指定医療機関にいかなくても受診することが出来ます。  

福利厚生の中に人間ドック補助制度があります。

３５歳以上の被保険者本人であれば、利用出来ます。

４０歳以上の被扶養者についても、定期健診、婦人科健診が受けられます。

  

コロナ禍になってから結構早い段階でマスクも用意されました。また、暑い時期になりましたので、外す場所に気をつけて対応していきます。  

トラックに乗りたいけど、残業無で土日祝優先で休みたい方。

業務運転者の仕事はいかがでしょうか？

出勤時間は６時半～９時の間であれば調整出来ます。



仕事としては、未経験者は２トントラックでの集配業務、

経験者は２トン・４トン・大型トラックでの集配業務などの仕事があります。



月の変形労働時間制を採用しており、基本は１日８時間労働ですが、９時間労働の日もありますので、相談して設定します。

月で９～１０日の休みがありますので、４月であれば、土祝で１日出勤があります。

それなら何とか調整が出来そうな方。



大型トラックでの仕事をする方は、FL運転者として正社員採用が出来ますが、

２トン・４トンドライバーの方は、１年間の契約社員となります。



１年後に、皆勤であることや勤務態度等総合的に判断して、正社員登用します。  

赴任して半年経ったので、新年度の班長を選任しました。

福山通運株式会社袋井支店にはベテランにも中堅にも若手にも、素晴らしい考えや行動を出来るスタッフが沢山います。

その中から、集配リーダーとして、４０代後半の班長経験者、運行運転者の班長として２０代の従業員、業務員のリーダーとして２０代の従業員に、新しく管理者の仕事をお願いしました。

集配リーダーの４０代後半班長経験者は、人の悩みを聞ける柔軟性、経験からの知識の豊富さ、何をやっても抜群に仕事が丁寧、社歴は古くベテラン意見の代表　などから、選任しました。

運行運転者の班長になった２０代半ばの従業員は、集配運転者としての経験もあり、袋井支店の全コースを走ることが出来る経験の豊富さ、物事に興味を持てる柔軟性・とりあえずやってみるという行動力と考え方、将来への期待感　などから、選任しました。

業務員のリーダーになった２０代前半の従業員は、先輩や上司にも物怖じせずに意見が言える姿勢、決まったことは即座に反応出来る行動力　などから選任しました。

その他にも沢山の良い人材がいますので、タイミングを見て起用していきたいと思います。

今後も、職場をもっと面白くしていきます。  

転勤してきて約７ヶ月が過ぎました。
福山通運は、ルールが厳しく決められているところもありますが、店ごとに運用を決めていける自由度のあるところが楽しいところでもあります。
その自由度のあるところは、今までのやり方から、割とこうした方がもっと良くなるのでは?という従業員同士の雑談から持ち上げられ、改善に向かうことがたびたびあります。
改善案も、時には中途の社員が、前勤めてた会社でも同じようなことがあって、こうしてましたよ?とか、班長達が他の店ではどう対応したことがあるようだ。とか、時には話し合いをしても決まらず何日も議論したりとか。
決まったことはやってみて、不具合についてはみんなで話し合ったりして修正したりしています。

今、何故増員をしたいかというところですが、勿論今までやっていないことで進めるべきことがあり、その為に人財が必要だからです。半年で増えた従業員は、今のところ９名。入社予定が４名。やっと少しずつ増えてきた感じになってきました。
職場を引っ張ってくれるタイプの人。職場の雰囲気が好きで共感して来てくれた人。運転が好きでやってみたいと思ってる人。トラックは乗りたくないけど、一緒にやってみたい人などまだまだ募集してます。

運送会社には2024年問題というものがあります。我々運送会社にとって一つの転機になっていることは間違いありません。それに関係すること、関係しないこと含めて、今、進めていってます。  

福山通運は正社員から就職出来ますが、

就職に慎重な方は、まずはパート職から入社して、出来そうなら正社員も考えていきたいという方もいらっしゃいます。

福山通運袋井支店では、今年からパートから正社員に登用した方が、２名いらっしゃいます。いずれも、２０代前半の方です。



２人にインタービューして感じた共通点は、

高卒から就職したけど思ったような職場環境ではなく仕事も合わないと感じて、転職したけどなんか合わないなあと。。。。という感じだったということです。

そこで定職にはつきたいけど、アルバイトがあるなら一旦アルバイトをしてから考えようという、そこも共通。

入った時期は違って、年齢も違って、知り合いでもない方々です。



取り合えずのバイトで仕事を始めたいということで、

１人は夕方の仕分から始めて、フルタイムで出来そうだと相談して、日勤のフルタイムパートに。

１人は、当時求人していたフルタイムパートから就職。



職場の上司や同僚、時には他店の人もくるので、忙しくない時間は仕事のことで雑談したり、休憩中も雑談したりで、

この職場なら続けられそうだということで正社員に応募してくれました。

皆でやる業務は全員参加でいっきにやる、一人でやる業務は黙々とやる、暇なときは雑談して思いついたことも話してみるところのある職場です。



ということで、慎重な方は、パートの仕分け業務からどうぞ。フルタイム求人出していないので、７時開始か２０時終了の仕事であれば、電話で相談してください。

  

統括店での大卒事務員総合職研修が終わりました。

土日はしっかり休んで、月曜日は研修で何を聞いたか、教えてもらう約束にしています。

将来は管理者になる為に、最初は現場でどういった仕事をしているのか、実際に業務員や集配運転者と一緒に朝の仕事やトラックの添乗もしてもらう予定です。
まずは挨拶と名前を覚えることからです。  

ドライバーの仕事はトラックに乗れば一人です。

自分でトラックを操縦して、ワンマンで目的地に向かいます。

業務員が台車を用意したり、積卸のフォローもしていますが、

積込や荷卸業務もこの車はドライバーが積卸をしないと決まっている便以外は、

基本はドライバーの仕事です。

マイペースが、遅い人もいますが早い人もいます。

そういう人にはドライバーの仕事は向いていると思います。